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能源觀點
能源小百科

美科技巨頭找核電廠鞏固電力 碳費衝擊低於電價調漲

2024 / 07 / 09

|AI 發展與能源需求現況

AI 推升 2030 用電成長 12% 經長:4 年更換跳電熱區設備

經濟部長郭智輝表示,隨著AI和半導體產業發展,預估2030年用電將成長約12%,台灣電力供應無虞,但仍須留意數據中心新增數量等不確定因素。為提升設備妥善率,郭智輝指出,目標為4年內完成跳電熱區的電力設備更換工作。(yahoo 新聞報導

 

谷歌2023年碳排較前年增48% 環團促科技業深思

美國搜尋引擎龍頭谷歌發表年度環境報告,顯示2023年度的碳排放比2019年的基準期大增48%,其中最主要的來源,就是為人工智慧大量雲端運算建構資料中心,用電需求與建造過程都導致碳排放大增。國際環保團體「減碳計畫」組織就指出,除了要求科技業者多使用再生能源,也必須重新思考AI是否被過度使用。(公視新聞網報導

 

AI就是吃電!美科技巨頭直接找核電廠,鞏固電力穩定

自ChatGPT問世,AI在全球掀起旋風,各大科技巨頭競相建立數據中心,以支持生成式AI應用。而今年5月底輝達執行長黃仁勳所提及的「AI工廠」願景,更證實了全球AI需求將日益增加。在此同時,如何獲取穩定的電力來源,也成為AI發展的競爭力指標,近期美國科技大廠紛紛尋求核能發電廠合作,其中包括亞馬遜、微軟、Google都趨向於此。(遠見雜誌報導

 

新能源危機/吃電怪獸打亂台灣電力布局 非核家園恐將AI發展推向困境

目前AI伺服器市場由輝達(NVIDIA)主導,市占率高達95%,IEA以輝達出貨的AI伺服器數量、額定功率估算,2023年輝達AI伺服器出貨10萬台,換算下來平均每年消耗73億度電力;到了2026年,AI產業預計將呈指數型成長,電力消耗量至少會是2023年需求的10倍。多家科技巨頭紛紛表達來台投資意願,台灣的電力真能支應嗎?(聯合新聞網報導

 

史上最大電力需求,專家預言電費更貴、更常停電

人工智慧時代才剛剛開始,市場遇見 AI 將是這一代所遇見最重大的革命浪潮,影響各行各業,現在科技業都在搶建大型 AI 資料中心,但隨著終端應用愈來愈普及,第一個隱憂將是已經很吃緊的電力。美國銀行指出,AI 將讓未來幾十年的水電費更難以負擔。(科技新報報導

 

|國內能源動態

1度回饋10元!智慧家電+需量反應服務,7月起台電推的節電計畫是什麼?

台電近日宣布7月至11月推出住商節電試辦計畫,對象為家中擁有智慧家電、充電樁等設備的民眾。若參與用戶能在電力系統需求高峰時,結合智慧電表使用,將冷氣切換為送風模式或關機,即可獲得每度電10元的節電回饋金。此次計畫限量2萬台,民眾可自由選擇是否參與。(環境資訊中心報導

 

環境部試算…碳費每噸千元 衝擊低於漲電價

環境部昨召開第四次碳費費率審議會,討論不同費率級距對產業的衝擊與影響,據環境部提出費率模擬,以最高每噸徵收1000計算,在不含碳洩漏風險係數折扣下,影響年度GDP為約942億元,審議委員多認為對整體經濟衝擊並不高,但對個別產業影響還要再評估,環境部將於下次會議提出更完整評估資料。(聯合報報導

 

RE100主席:亞洲再生能源快速成長 明後年或可見台灣綠電低價點

國際氣候組織能源總監、再生能源倡議「RE100」主席金明斯來台出席國泰金控舉辦的「永續金融暨氣候變遷高峰論壇」,分享再生能源推動經驗。他指出,依照國際經驗,再生能源產業規模到一定程度,價格就會越來越便宜。以離岸風電來說,整體容量要達到3~4GW左右。台灣目前約2.5GW,若依政府規劃,可能明後年就會達到轉折點,迎來成本大幅下降。(環境資訊中心報導

 

泓德能源攜手澳洲電力零售商ZEN Energy 簽電廠合作協議

泓德能源與澳洲電力零售商 ZEN Energy 簽訂備忘錄,內容包含 500 MW 的光儲電廠使用協議 (Tolling Agreement)、4MW 虛擬電廠合作以及儲能案場開發。此外,泓德能源未來也將攜手 ZEN Energy 共同合作綠氫等綠色能源事業。(鉅亨網報導

 

新北BIM模型淨零研討 今年拚公共工程落實打造低碳環境

新北去年力推BIM模型,盼從建築上規範碳排,並朝未來建立資料庫,讓民眾可看碳排地圖;今再舉行研討會,今年除將BIM模型逐步開發成系統外,也要落實到如道路、建築等公共工程,讓民眾生活環境逐漸朝淨零碳方向走。(聯合新聞網報導

 

|全球能源發展趨勢

日本2035年太陽板達到耐用年限!《日經》指:如何處理大量廢棄物成難題

太陽能板的大量廢棄時代即將來臨。隨著東日本大地震後迅速普及的反作用力,預計在2035年前後會一齊達到耐用年限。政府雖然開始考慮強制回收太陽能板,但如何防止非法棄置,以及在廢棄後仍能繼續進行發電事業的對策仍在摸索之中。(yahoo 新聞報導

 

通用汽車在美國低報產品碳排 遭罰47億元

美國聯邦監管機關4日表示,汽車業巨擘通用汽車(General Motors)因低報其產品的溫室氣體排放量,將支付近1億4600萬美元(約新台幣47億元)罰款。根據美國環境保護署(EPA)的數據,這些年式介於2012和2018年的車輛,測出的二氧化碳排放量平均比通用汽車通報數值高出10%以上。(中央社報導

 

歐盟啟動電動車加稅 中國商務部與多家車企皆反對

歐盟自5日起對中國電動車加徵暫時性反補貼關稅,稅率最高為37.6%,為期最長4個月。中國商務部與多家中國車企、德國BMW對此表示反對。BMW指出,此舉無助增加歐洲汽車製造商的競爭力,反而損害全球企業的利益,且還會延緩歐洲交通行業的低碳發展進程。德國汽車工業協會也敦促歐盟取消關稅,擔心中國會實施報復性關稅,影響德國汽車工業。(中央社報導

 

德國靠減少化石燃料脫碳 需增潔淨能源發電確保轉型

德國能源產業近來的脫碳成果主要依靠減少化石燃料使用達成,路透社報導,根據倫敦證券交易所集團(LSEG)資料,與去年同期相比,德國的電力公司今年上半年已減少19%化石燃料發電量。相較之下,潔淨能源發電量僅增加2.1%,顯示電力公司主要依靠減少化石燃料使用來實現能源轉型目標。(聯合新聞網報導

 

規模達50MW/100MWh全球最大鈉離子電池廠落成

除了鋰離子電池,電池儲能系統還有什麼選項?中國國營企業大唐集團日前表示,湖北潛江50MW/100MWh鈉離子電池計畫已成功併網發電,可以說是目前全球最大的鈉離子電池儲能系統。(科技新報報導

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