｜淨零政策

桃市表後儲能補助申請踴躍 智慧能源商模多元發展

今年儲能補助(表後)申請案大幅成長外，提案內容亦包含新興多元之商業模式，如利用台電的「批次生產時間電價」方案進行電能套利，而中央列管契約容量5000kW以上用電大戶，也響應政府淨零政策，完成法規所需量並縮短成本回收年限。(yahoo新聞報導）

G7能源部長會議 討論2035年結束燃煤發電

一名熟悉事務的消息人士29日告訴路透社，在義大利舉行會議的「七大工業國集團」（G7）能源部長們，正在討論將2035年設為關閉他們燃煤電廠的目標日期，往去年COP28聯合國氣候峰會所指示的方向前進，以逐步從化石燃料轉型。（中央廣播電台報導）

面對氣候危機 拜登全面嚴管燃煤電廠碳排放

美國25日宣布環保新規，主要針對燃煤電廠的碳排放問題，要求燃煤電廠消除幾乎所有的碳排放，或是承諾在未來完全關閉。新規是拜登政府面對氣候危機努力的基石，該法規被環保組織譽為「遊戲規則改變者」。（中央社報導）

美國加州拚2045零碳排 全球最大鋰電池儲電廠將啟用

氣候暖化，熱浪頻繁來襲，用電量也居高不下。美國加州身為全球第5大經濟體，近4000萬人口，用電需求一直是大問題。加州從10年前開始，針對綠能發電進行規劃，並訂出2045年零碳排的目標，如今全球最大的鋰電池儲存電廠將在加州正式服役，將為加州帶來便宜穩定的電力供應。（公視新聞網報導）

實現綠色轉型 西班牙能源集團將關閉7座燃氣電廠

因應氣候變遷，西班牙能源集團伊比德羅拉（Iberdrola）為淨零碳排展開倒數計時，預計在2030年前關閉西班牙境內裝置容量達5.7GW的所有燃氣複循環發電廠共7座，以實現綠色轉型目標。（中央社報導）

｜淨零交通

55688旗下節能減碳車破萬輛 累計減碳約5.5萬噸

4月22日是世界地球日，55688集團宣布旗下台灣大車隊的節能減碳車（油電車及純電車）正式突破1.1萬輛，累計可減碳5萬5990噸；其中企業用戶使用人次破10萬，最常使用的產業為金融業。（中央社報導）

中華郵政綠能物流車隊 2040機車100%電動化

中華郵政公司於2017年開始導入電動機車，根據中華郵政向交通部提出的最新目標，建立綠能物流車隊，至2023年底，已採用3241輛電動機車，占2輪機車總數約41%，2024年將陸續汰換500輛電動車，預估在2029年電動機車占比達50%，預計2039時近8000輛機車全面電動化。（中央社報導）

北市推2030公車全面電動化 交通局認遇瓶頸：「2問題」成阻礙

根據台北市淨零排放管理自治條例，北市2030年公車要全面電動化，但至今3500多輛公車僅650輛是電動公車。台北市交通局長謝銘鴻下午在議會答詢，坦言目前遇到瓶頸，一是電動公車廠牌目前只有2家業者取得政府補助，另外，充電設施設置，因台電松湖變電所要到2025年底才會完工，部分供電廠站的計畫往後延。（聯合報報導）

邁向永續交通城市 馬德里祭出電動車優惠補助

為實現永續交通並減少碳排，西班牙首都馬德里本週啟動「改變360」（Cambia 360） 計劃，祭出汰舊換新電動車優惠補助方案，鼓勵市民淘汰老車並選購節能車款，促進城市運具電動化。（公視新聞報導）

｜淨零趨勢

國營事業唯一！台電打造生態電廠 奪遠見ESG企業永續獎

2024頭兩月顯著增長 日本拚潔淨能源大躍進

日本公用事業預計在今（2024）年將潔淨能源產量提高到近年來最高水準，今年頭兩月的潔淨能源發電量相比去年同期已增長12.4%，總計為52.67太瓦時（TWh），是至少5年來同期最高。（中央社報導）

加州電池儲能創紀錄！上周兩度成為當地最大供電來源

加州上周締造一項壯舉，電池儲能兩度超越再生能源、核能、燃氣等發電方式，成為當地最大供電來源，成為最新一起美國電網中儲能影響力日增的案例。無獨有偶，富含石油的德州也正迅速建置儲能，挑戰加州的地位，預計在2030年底時，將坐擁30 GW的電池儲能容量。（聯合報報導）