｜國內能源動態

明年有新減碳目標？總統府第二次氣候會議五重點

總統府召開第二次氣候變遷對策委員會，會議歷時四小時，定調明年1月台灣將向世界拋出最新減碳目標。而為了達到「跳躍式減碳」，行政院端出「減碳旗艦計畫」、「政府永續長」等政策。一次掌握五大重點（環境資訊中心報導）

廢棄物製成SRF不視為綠能 經部修法未來不納入獎勵

接軌國際生質能發展趨勢，經濟部預告「再生能源發展條例」修正草案，將「一般及一般事業廢棄物」製成的固體再生燃料（SRF）排除在獎勵補助外，修法後僅生物質部分納入再生能源範疇。（中央社報導）

碳費8成給地方？彭啓明：若按比例北基都分不到

台中市長盧秀燕喊話中央，碳費8成給地方。環境部長彭啓明20日說，徵收碳費最高比例分別為高雄、雲林、台中，若依比例分配，基隆、台北都是零，也讓弱勢族群沒辦法獲關注。至於藍營立委擬修法將碳費80%比率撥交給地方主管機關，彭啓明說明，碳費只有新台幣60億元，根據財政紀律法，不能編定比例，包含過去溫管法訂3成的分配比例也要修正，還是要以實際減碳效益，還有幫助民眾調適，比較重要，不要逆著全球的潮流，以減碳為最大的目標。（中央社報導）

｜國際能源動態

因應國際趨勢 越南2025年起試辦碳市場

碳產業新聞網站《Carbon Herald》引述當地媒體報導，越南計劃2025到2028年試辦碳市場，然而在擴充基礎設施並讓本國企業採行及適應碳權交易的同時，暫不對外國企業與實體販售。試辦階段預計約有200個設施會獲得排放配額，約佔越南總碳排的45%。（中央社報導）

市場供應配額大減 歐盟碳價2027年恐飆升

路透社一份18日公布的最新季度調查顯示，業界分析圈預期因相關政策導致碳排許可配額減少，歐盟的碳價到2027年底前會飆升，至於2025、2026年的價格也有波動。分析師們對2027年平均碳價的預測為每噸111.14歐元（約新台幣3960元），遠高於目前每噸62.50歐元（約新台幣2168元）。(中央社報導)

印尼鎳儲量居全球之冠 力圖打造電動車中心

鎳儲量位居全球之冠的印尼，在今（2024）年7月南韓現代汽車挹注資金造最大電池廠後，再擴大尋求參與者。根據印尼經濟部，2024年電動車銷售20萬輛，成長3倍；而同屬東協10國且是主要汽車生產國的泰國，目標設定2025年成為電動車生產重鎮，2023年純電動車銷售7.6萬輛。（公視新聞網報導）

新加坡批准澳洲進口低碳電能 可望與東協電網互補

新加坡媒體22日報導，新加坡有條件批准從澳洲進口1.75百萬瓩（GW）低碳電能，加上日前宣布的柬埔寨、越南和印尼電力進口計畫，若順利落實可望在2035年後共進口7.35GW低碳電能達標。（中央社報導）

關鍵10年加速行動 G20各國重申放棄化石燃料承諾

根據20國集團（G20）部長會議26日發布的聲明，G20各國部長本週在美國華盛頓舉行會談後，重申放棄化石燃料的承諾，要在這個「關鍵10年」加速行動。聲明還說，從化石燃料轉型的工作也應以「公正、有序且公平的方式」進行。（中央社報導）