NextDrive 閘道器 Atto 和椿本鏈條 V2X 充放電設備 eLINK 通過互連測試,盼透過 IoE 平台實現可視化和遠端控制

2022年1月24日

(1 月 24 日,東京訊)致力於能源物聯網的 NextDrive 於今日宣布,其旗下開發的「Atto 數據閘道器」與株式會社椿本鏈條(下稱椿本鏈條)的 V2X 充放電設備「eLINK」已通過互連測試 (Interconnect) 。

關於互連 (Interconnect) 測試合作

此次互聯測試是透過 ECHONET Lite 標準通訊協議,將同一個場域的 Atto 和 eLINK 串接。互聯測試使用下列工具,對 eLINK 進行資料存取與遠端控制,其中包括充電、放電、待機:

  1. NextDrive 提供給終端用戶的手機應用程式「Ecogenie+」
  2. NextDrive 提供給開發人員(Developer)使用的標準 API 服務

透過裝置互聯與聯網,用戶將經由能源物聯網 (Internet of Energy, 下稱 IoE) 平台對 eLINK 實行遠端控制,並可視化相關用電資訊。未來,NextDrive 將善用裝置串接(Connectivity)優勢,在已導入 eLINK 的設施機構整合智慧電表、太陽光電設備等裝置,評估導入「能源管理服務(Energy Management System,EMS)」的可行性。

關於eLINK
「eLINK」將從電動汽車(EV、PHEV)等大容量的蓄電池中取出電力並且雙向連接到電網,停電時也可以作為緊急備用電源。此外 eLINK 兼容 V2X 充電/放電裝置,不僅能支援供電回流至電網,同時電動車也可以經由 eLINK 進行充電。eLINK 未來將擴充虛擬電廠(VPP)的應用,如提供電動車充電服務和內建計費系統,盼為智慧能源社會的實現盡一份心力。

註:「V2X」為 Vehicle-to-Everything 的略稱,透過物聯網連結周圍設備、並互相提供電力的裝置,其應用涵蓋「車輛對家庭的供電」(Vehicle-to-Home, V2H)、「車輛對大樓的供電」(Vehicle-to-Building, V2B)、汽車對電網(Vehicle-to-Grid, V2G)。此外,V2X 兼容的充電/放電設備,(例如 eLINK),可稱為 EVPS(Electric Vehicle Power System)。

◎eLINK 產品網頁 (日文)
https://www.tsubakimoto.jp/other-products/elink/

關於 Atto
Atto 是兼具資料蒐集與運算功能的物聯網閘道器,除可透過 Wi-SUN 蒐集智慧電表數據,亦能利用無線 Wi-Fi、有線的 RS-485 或 USB 接口連接太陽能系統、蓄電池等能源裝置,並透過內建的 nano SIM 卡將資料上傳雲端,強化數據傳輸的可靠性與穩定性。只要將 Atto 安裝於家中,就能輕鬆自動蒐集產電、用電數據,提供更穩定的數據傳輸服務。

尺寸:122mm × 122mm × 38.6mm
電源:AC 100〜240V 50/60Hz
CPU:Quad-core Cortex-A7
無線通訊規格:Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) / Bluetooth Low Energy (BLE) 4.2 / Wi-SUN (Rohm BP35C0) / 4G LTE
SIM卡:支援 nano SIM

https://www.nextdrive.io/atto-data-gateway/ 

關於 NextDrive的 IoE 平台系統
NextDrive 的 IoE 平台可快速地整合分散式能源設備,輕鬆實現裝置聯網架構。IoE 平台支援多種通訊協議,在確保端到端裝置連線具有周全的通訊安全保護下, NextDrive 採 PaaS(Platform as a Service)方式提供 IoE 平台服務。採用平台服務的客戶無需在第一時間投入大量資源建立聯網架構,更可隨著服務規模增長擴充功能,且專注於能源數據應用與附加價值服務開發。

關於椿本鏈條
椿本鏈條成立於 1917 年,是一家推動世界「轉動」的製造公司,從機械零件到整合單元和自動化系統的開發等都在業務範圍。椿本鏈條正於全球擴展業務,主要有四大業務:鏈條、運動控制、移動性和物料搬運(物料搬運),為廣泛領域的客戶提供最佳解決方案。

椿本鏈條官網
https://www.tsubakimoto.jp/

關於NextDrive
NextDrive 創立於 2013 年,致力發展物聯網與能源科技,以實現「善用每一度電」的生活型態。透過軟硬體整合、數據分析與使用者體驗,NextDrive 串聯起能源生態系的橋樑,提升能源使用效率,創造使人人受惠的能源物聯網平台。