NextDrive 協助日本環境省打造綠色智慧路網

小型電動車(Green Slow Mobility)車載電池與充電樁管理系統示範案
  • NextDrive Atto 數據監測智慧閘道器
  • 車載電池、蓄電池系統整合
  • 管理系統頁面即時電力、位置資訊可視

智慧交通:
NextDrive 協助日本環境省建設綠色路網

日本環境省(Ministry of the Environment)是日本中央省廳之一。環境省的業務範圍涵蓋了日本各地環境、環保、能源的相關議題,包含地球環境保全、公害防治、廢棄物對策、自然環境的保護及環境整備等,希望能為大量生產、大量消費且大量製造廢棄物的現代社會帶來變革。

環境省自設立以來便一直積極在日本各地推行各項環保計畫與政策,在交通領域上也積極推行低碳政策,期望透過再生能源結合再生能源,減少交通運輸所造成的碳排放,同時也期望能提高大眾運輸工具的品質與使用效率。

在這樣的理念下,日本環境省便與國土交通省共同致力發展並改善城鄉交通基礎建設,並希望從人口數較少且高齡化的神奈川縣城郊開始,推行由高爾夫球車改造的小型電動車(Green Slow Mobility)與充電樁管理系統,取代建置成本較高的公車,同時使用蓄電池供電,作為一般人民通勤代步的工具。

作為能完美整合多項裝置電力資訊,並將數據呈現於使用介面上的能源物聯網公司,NextDrive 提供 Atto 數據監測智慧閘道器作為數據的核心,並打造可即時觀看車載電池、充電樁狀態的線上平台,協助日本環境省建設連接城鄉的綠色交通網路。

▲Atto 數據監測智慧閘道器

整合多項能源裝置,
打造資訊整合與管理的線上平台

在這次的計畫中,環境省使用了 HITACHI 的小型高爾夫球車,搭載由台灣清和興業(bluetechono)製造的車載蓄電池,並搭配定點充電樁作為電動車的電力來源。然而如何即時得知電動車車載電池的狀態,司機又該如何即時確認充電樁的位置,並安排充電時間與路線,是這次計畫碰到的第一個的挑戰。

在這樣的情境下,Atto 數據監測閘道器變成為了這個場域中最合適的解方。

Atto 利用本體負載的 RS-485 接口與 Bluetechno 車載電池連接,一次整合車載電池 BMS 系統、車載 Power Meter 、車載 GPS Sensor 以及充電樁資訊,成為小型電動車及充電樁的資料傳輸中繼,並透過內建 SIM 卡,以 4G/LTE 的方式將車載電池及充電樁的即時電力資訊、動態位置上傳雲端,同時顯示於 web 介面上,提供環境省作為小型電動車運行之電池監控系統。

▲小型電動車(Green Slow Mobility)車載電池與充電樁管理系統整體架構圖

小型電動車(Green Slow Mobility)車載電池與充電樁管理系統有資訊清晰、設計簡潔、直覺顯示的特點,與一般民眾也經常使用的 Google map 整合,計畫中的小型電動車及充電樁都能清楚地顯示在神奈川縣的地圖上,同時也顯示了車載電池與蓄電池的電力狀態及電壓、電流等資訊,讓電動車駕駛及相關人員都能清楚看到系統狀況,並進行電動車調配與充放電時間排程。

 

小型電動車(Green Slow Mobility)車載電池與充電樁管理系統網站顯示內容

  • 電動車車載電池總電量、單一電池電壓、電池總電流
  • 充電樁充電狀態、充電電流、充電電壓
  • 電動車及充電樁 Google Map 動態位置顯示

▲小型電動車(Green Slow Mobility)車載電池與充電樁管理系統網站畫面

透過能源管理系統,
實現路線規劃最佳化與能源調度

這次的示範案僅是整個系統建置的第一階段,在驗證管理系統在裝置整合與電力資料監控的可行性後,環境省也預計在 2021 年將示範案推行至第二階段:量產型的車輛電量監控系統。

在過去,其實非常少有能同時具備導航及用電監測功能的電動車監控系統,透過 NextDrive 提供的解決方案,環境署可透過 Atto 與系統網站驗證在當地實行小型電動車運作的可能性,並利用 Atto 實現電動車的狀態可視。

透過此次示範案的系統數據,環境省可以進一步判斷電動車的即時車況、續航力等,將可作為日後車輛調度的參考,同時也能藉此規劃最佳化車輛網絡路徑,並作為發展第二階段量產型的車輛電量監控系統的基礎,為更多地區的人民導入管理系統,綠化城鄉之間的交通網絡,減少能源浪費並讓人民能有更便利且環保的代步工具。

除了在交通系統上的綠化及智慧化外,此次建置的系統也能成為未來能源發展的重要基礎建設。利用電動車蒐集的能源數據,在未來也能逐一實現自動化能源調度,將能源透過蓄電、充電的方式靈活運用,也能利用系統監控數據,並為未來 VPP 虛擬電廠的實證帶來更多的可能性,為環境與社會創造更多福祉。