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11月15日

淨零碳能源趨勢

高雄淨零學院蔡總統下午揭牌 宣示培養淨零人才決心

高雄市政府全國首創，在高軟園區成立實體「淨零學院」。6日下午由總統蔡英文親自主持揭牌儀式，宣示培養政府、產業淨零人才決心。市府環保局透過新聞稿指出，淨零學院規劃通識、證照、技術3大類課程，明年度已與查驗機構敲定50場以上碳盤查、碳足跡等課程，並規劃技術類課程，依照產業需求、特性開課。（中央社報導）

因應淨零趨勢 高雄市今年首度補助電動車充電樁

高雄市政府連續4年針對智慧建築祭出補助，共有16家公寓大樓、41項設備獲得補助，今年更首度將電動車充電樁納入，已有6件申請獲補助。工務局表示，電動車增設充電樁補助總額度為150萬元，每案補助為工程款49%，以30萬元為限。（聯合新聞網報導）

每輛補助700萬 台南公車「藍幹線」20輛全新電動車上路

台南市區公車服務再升級，台南市第一批「示範型計畫」華德動能電動公車20輛即日起正式上路，全數配置於「藍幹線」，交通局表示，全市目前共有77輛電動公車，將持續爭取補助經費每年至少汰換30輛電動公車，讓南市公車全面電動化。（聯合報報導）

淨零碳法規政策

丹麥擬對搭飛機旅客收「綠能稅」 最高每趟1800元

丹麥政府為了協助航空業綠色能源轉型，9日提出2025年起對搭飛機旅行的乘客徵「綠色乘客稅」，稅額分階段提高，前三年每人每趟航空旅程須繳稅額平均為70丹麥克朗（約324台幣），2028到2030年增加到85克朗（約393台幣），之後平均為100克朗（約462台幣）。2030年起最高一趟長程航班須繳390丹麥克朗（約1805台幣）的稅金。（自由時報報導）

東南亞最大浮動式太陽能發電場 印尼啟用

印尼9日啟用一座斥資1億美元（約新台幣32億元）打造的東南亞最大浮動式太陽能發電場；印尼正尋求更多機會，朝可再生的綠色能源轉型。這座浮式太陽能發電場名為吉魯塔（Cirata），坐落在西爪哇省（West Java）一處面積200公頃的水庫上，距首都雅加達約130公里遠，產生電力預計足供5萬戶家庭。（中央社報導）

再生能源裝置容量飆升 中國2024年碳排可望降低

最新分析發現，由於再生能源裝置容量增長創新高且能滿足持續增長的用電需求，中國的碳排量很可能2024年出現降低。專研氣候變遷科學和政策英國網站Carbon Brief 14日發表的分析指出，中國單是2023年新增的太陽能裝置容量，就已相當於美國整體裝置容量的兩倍報告，認為若維持這樣的發展速度，也將意味中國的化石燃料發電將首次且開始進入結構性衰退期。（中央社報導）

電動空中計程車試飛 零碳排低噪音時速達322公里

美國空中計程車公司喬比航空12日進行首次試飛，從紐約曼哈頓起飛，在紐約市上空完成試飛。這種空中計程車飛行時速高達322公里，一次可載送4名乘客；從曼哈頓到約翰甘迺迪機場原本1個多小時的車程，只需要7分鐘，而且零碳排又低噪音污染。（公視新聞網報導）

美新創用石灰岩吸碳 目標2035年前移除10億噸

專家表示，要遏制全球暖化，移除空氣中的二氧化碳（CO2）是務實的作法，而總部在舊金山的新創公司「Heirloom Carbon」已成為新興碳捕捉技術的大熱門，甚至已和全球軟體巨擘微軟（Microsoft）達成協議，協助微軟達成淨零碳排的目標。Heirloom設定目標在2035年以前移除大氣中10億噸的二氧化碳（中央社報導）

爭取G7資助 印尼訂2030年再生能源發電比例達44%

「公正能源轉型夥伴關係」（JETP）是由七大工業國集團（G7）成員、多邊開發銀行和私人貸款機構提供股權投資、補助和優惠貸款的融資計畫，目的是幫開發中國家的能源部門轉向潔淨能源。印尼根據JETP公布的一項計畫，目標是2030年將電力系統的碳排削減至2億5000萬公噸，並將再生能源發電的比例提高至44%，以爭取G7資助減碳，盼能爭取到200億美元資金。（中央社報導）

全球碳預算估6年內達上限 巴黎協定目標恐難成

2015年「巴黎氣候協定」（Paris Agreement）簽署國曾設下目標，要將全球溫度上升控制在較工業革命前水平「遠低於」2°C以下，並且致力追求不超過1.5°C。但31日發布的研究顯示，全球可排放的二氧化碳量遠少於先前預估，依照目前的污染水準，可能6年內就會達到上限，恐難達到將升溫幅度限制在1.5°C的目標。（中央社報導）